Nasce dalla collaborazione tra Mercedes Benz do Brasil e l’azienda brasiliana Grunner Axor 3131, veicolo con guida autonoma in grado di aumentare sensibilmente la produttività nelle operazioni di raccolta della canna da zucchero e in altre applicazioni.
MAGGIORE PRODUTTIVITÀ CON MINORI CONSUMI E UN RIDOTTO IMPATTO AMBIENTALE
Cifra alla mano, l’Axor 3131, che è stato presentato al pubblico nel corso di Agrishow 2022 lo scorso aprile, impiegato in campo nella raccolta della canna da zucchero al fianco delle raccoglitrici e in sostituzione dei trattori, ha mostrato di garantire messo a confronto con questi ultimi una riduzione dei consumi di carburante e lubrificanti del 40 per cento rispettivamente, insieme a un risparmio del 30 per cento per quel che riguarda i costi di riparazione e manutenzione.
Inoltre caratterizzano Axor 3131 una velocità di marcia superiore del 50 per cento, una velocità media di esercizio più elevata, maggiore agilità e velocità nelle manovre, più comfort per il guidatore e più efficienza sulle strade sconnesse, che equivalgono anche a una maggiore stabilità e a un minor impatto ambientale a causa del ridotto consumo di carburante.
Proposto nelle due versioni 8×4 e 6×4, il veicolo ha una capacità di carico netta di 20 tonnellate e monta un motore OM-926 a sei cilindri in linea che genera 310 cavalli a 2.200 giri/min.
PREVISTA LA VENDITA DI 600 UNITÀ NELL’ANNO IN CORSO
La commercializzazione è iniziata nel 2019 e da 17 unità collocate sul mercato quell’anno si è saliti a 237 nel 2021. Attualmente le macchine impiegate in campo sono 377 e solo nel primo trimestre di quest’anno ne sono state vendute 139 che, stando alle previsioni, dovrebbero arrivare a circa 600 entro la fine del 2022.
La tecnologia di guida autonoma è stata messa a punto da Grunner, che ha iniziato i primi test in campo nel 2013.
CINQUE LIVELLI DI AUTONOMIA
Il grado di autonomia è suddiviso in livelli, da L1 a L5, a seconda del grado di “indipendenza” del veicolo. L1, ad esempio, è una sorta di assistente allo sterzo, come un pilota automatico che mantiene la velocità, mentre L5 significa che il veicolo può funzionare al 100% in modo autonomo.
«La nostra attrezzatura opera ai livelli 2 e 3. Il livello 2 significa che creiamo un percorso e l’autista interviene quando necessario. Il livello 3 consente di azionare i camion da remoto fino a una distanza di 4 chilometri”, ha spiegato Mateus Belei, co-fondatore di Grunner.
Il sistema include pilota automatico, GPS e georeferenziazione ed è utilizzato esclusivamente nelle sezioni mappate dell’azienda agricola dove avviene la raccolta.
L’Axor 3131 avanza con estrema precisione, affiancata da raccoglitrici, anch’esse a guida autonoma, e insieme procedono a una velocità media di circa 2 chilometri orari nella zona di raccolta.
Terminato il carico, l’autista prende il controllo dell’Axor per scaricarne il contenuto su camion di maggiore capacità, che completano il ciclo di trasporto, portando la canna da zucchero agli zuccherifici e agli stabilimenti per la produzione di etanolo.
IN GAMMA MODELLI PER DIFFERENTI APPLICAZIONI
Accanto al modello ATR per il trasporto della canna da zucchero raccolta, Grunner offre anche i modelli ASP (per l’applicazione di fertilizzanti liquidi) e ADS (per la distribuzione di solidi).
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