Hyundai Doosan Infracore ha firmato un contratto con Goldoni Keestrack per la fornitura di 8.000 motori. Si tratta per l’esattezza di motori diesel G2 di dimensioni contenute che nell’arco dei prossimi 5 anni, a partire dalla prima metà del 2023, saranno installati sulle macchine agricole e, in particolare, sui trattori a marchio Goldoni.
IL MOTORE 2.4L G2 DI HDI, COMPATTO, ECOLOGICO E AD ALTA EFFICIENZA
Il motore G2 di HDI – spiega il comunicato stampa diffuso da Hyundai Doosan Infracore in chiusura di Eima International 2022, una delle più importanti rassegne europee di macchine agricole, alla quale entrambi i produttori hanno partecipato in qualità di espositori. – è un modello altamente efficiente, dotato della tecnologia ULFC (Ultra Low Fuel Consumption), l’innovativa tecnologia brevettata da HDI che ottimizza la combustione del carburante riducendone il consumo ma aumentandone la resa, in grado di soddisfare i più recenti e rigorosi standard di emissione della fase V.
Il motore G2 di HDI vanta una maggiore potenza rispetto al modello precedente e il più basso livello di consumo di carburante e di olio motore rispetto ad altri prodotti della stessa classe. Il suo design compatto ne facilita l’installazione in qualsiasi spazio, indipendentemente dalle dimensioni.
Abbiamo a che fare con propulsori che, oltre a vantare una superiorità complessiva in termini di ecocompatibilità, alta efficienza, qualità e competitività dei prezzi, sono adatti ai trattori europei grazie al loro design compatto. Requisiti che motivano la scelta fatta da Goldoni.
PREVISTI ULTERIORI SVILUPPI DELLA COLLABORAZIONE
«Questo contratto dimostra la competitività dei motori G2 nel mercato europeo delle macchine agricole – ha dichiarato Hyungtaek Lim, responsabile vendite e PS di HDI –. Espanderemo le aree di esportazione in Europa diversificando la gamma di motori e aumentando la competitività del pacco batterie”.
HDI ha anche annunciato che ha in programma di avviare una discussione con Keestrack, la holding di Goldoni con sede in Belgio, per la fornitura di motori diesel, motori full hybrid e pacchi batteria per trattori elettrici, prevedendo di ottenere altri contratti di fornitura di motori.
Fonte: Hyundai Doosan Infracore
Nella foto di apertura: Peter Hoogendoorn, CEO di Keestrack (a sinistra) e Hyungtaek Lim, Head of Sales & PS di HDI.