Grossi cambiamenti all’interno del Gruppo Continental: la Casa tedesca ha infatti deciso di rivoluzionare il suo assetto, rendendo indipendente ContiTech con l’obiettivo di farla diventare sempre più una specialista in soluzioni per materiali con un forte focus industriale. Con questa operazione si rende ancora più netta la linea di demarcazione fra le tre anime del gruppo Continental: automotive, pneumatici e ContiTech.
CONTITECH OPERA TRASVERSALMENTE IN NUMEROSI SETTORI, OFFRENDO ANCHE NUMEROSE SOLUZIONI PER L’AGRICOLTURA
La notizia è stata resa nota dal Gruppo lo scorso 8 aprile, spiegando che si tratterà di un processo graduale che probabilmente si andrà a concludere nel 2026. ContiTech è specializzata nello sviluppo e realizzazione di materiali per applicazioni off-highway, su rotaia e su strada, in aria, sottoterra e in superficie, in ambienti industriali, per il settore alimentare e per l’industria del mobile.
Per quanto riguarda in particolare l’agricoltura, l’azienda di Hannover offre materiali per cabine, sistemi elettronici e telecamere, soluzioni in gomma, plastica e polimeri, elementi di montaggio, cinghie di trasmissione, cinghie speciali per seminatrici e macchine da raccolta ed anche tubi industriali.
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IL PROCESSO DI SCORPORO SI COMPLETERÀ PROBABILMENTE NEL 2026, PORTANDO A DEI CAMBIAMENTI NEL CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE
Come si evince dal comunicato stampa diffuso dal Gruppo, «Il Consiglio di Amministrazione di Continental ha deciso di rendere indipendente il settore del gruppo ContiTech. La fase preparatoria che seguirà prevede l’analisi e la valutazione delle possibili forme di transazione per l’indipendenza e la definizione di un calendario per l’attuazione. Il Consiglio di Amministrazione deciderà in merito nella fase successiva. Allo stato attuale, Continental ritiene che la vendita di ContiTech sia l’opzione più probabile.
Questa operazione verrà implementata dopo lo scorporo del settore Automotive e la vendita dell’area di business Original Equipment Solutions (OESL). Fatte salve le necessarie delibere, ContiTech potrebbe diventare indipendente nel corso del 2026»
Questa decisione ha ovviamente portato a dei cambiamenti all’interno del Consiglio di Amministrazione: Ariane Reinhart, membro del Consiglio di Amministrazione per le Risorse Umane e la Sostenibilità e direttrice delle Relazioni Sindacali, lascerà infatti anticipatamente il suo incarico dal Consiglio di Amministrazione il 30 giugno 2025. Al suo posto è stata nominata Ulrike Hintze, che sarà operativa dal 1° luglio.
Contemporaneamente, l’amministratore delegato del gruppo Nikolai Setzer assumerà la responsabilità della Sostenibilità da Reinhart, oltre alla sua responsabilità per IT e Comunicazione.
MAGGIORE INDIPENDENZA DELLE TRE AZIENDE PER RENDERLE SEMPRE PIÙ FORTI
Setzer ha così spiegato la mossa effettuata da Continental, mostrando come questa decisione sia figlia di un lungo processo iniziato tre decenni fa: «Nel corso degli ultimi 30 anni in poarticolare, Continental ha utilizzato acquisizioni mirate e una crescita organica per costruire tre solidi settori di gruppo nei rispettivi settori. Ora questi sono pronti per l’indipendenza, I mercati odierni altamente dinamici, richiedono anche un’azione mirata, agile e decisa. È pertanto questo il momento giusto per avviare il riallineamento più radicale nella storia dell’azienda. Stiamo creando tre aziende leader, forti e indipendenti, che raggiungeranno il loro pieno potenziale di crescita e creazione di valore come aziende indipendenti».
CONTITECH, TIRES E AUTOMOTIVE: TRE IMPRESE SPECIALIZZATE FOCALIZZATE SULL’INNOVAZIONE E SULLA QUALITÀ DEI LORO PRODOTTI
Con questa decisione, il gruppo Continental è ora composto da tre aziende dalla forte identità e indipendenza, ben focalizzate sui propri obiettivi.
ContiTech è un’azienda che conta ad oggi circa 39.000 dipendenti e che ha registrato nel 2024 un fatturato di 6,4 miliardi di euro. I settori chiave dell’azienda comprendono attualmente la mobilità off-highway, l’industria mineraria, l’edilizia e la casa, la gestione dell’energia e l’automotive.
Come annunciato in precedenza, è prevista a breve la scorporazione di gran parte delle attività che forniscono prodotti in gomma alle case automobilistiche, che saranno consolidate nell’area di business Original Equipment Solutions (OESL). Quest’area di business, che impiega circa 16.000 persone in 16 Paesi, è attualmente in fase di presentazione a potenziali acquirenti e partner.
Tires gestisce un portafoglio globale di successo di pneumatici per auto, camion, autobus, veicoli a due ruote e pneumatici speciali, nonché soluzioni e servizi intelligenti per flotte e rivenditori di pneumatici. I megatrend della sostenibilità, della mobilità elettrica e della digitalizzazione offrono un’ampia gamma di opportunità per un’ulteriore crescita redditizia.
Continental si conferma leader di innovazione offrendo già oggi uno degli pneumatici di produzione più sostenibili sul mercato e fornendo i suoi pneumatici premium a 18 dei 20 maggiori produttori mondiali di veicoli completamente elettrici. Nell’ultimo anno fiscale, il settore del gruppo ha generato un fatturato di circa 13,9 miliardi di euro con una forza lavoro di oltre 57.000 persone.
Il settore Automotive, infine, offre prodotti elettronici all’avanguardia e soluzioni di mobilità moderne. Si è ritagliato una solida posizione di mercato per soluzioni di sensori e display innovativi, nonché per sistemi frenanti e comfort tecnologicamente all’avanguardia, e vanta una vasta esperienza in software, piattaforme architetturali e sistemi di assistenza per il mercato futuro in rapida crescita dei veicoli software-defined e autonomi. Il settore del gruppo impiega circa 92.000 persone e ha generato un fatturato di circa 19,4 miliardi di euro nell’anno fiscale 2024.
La quotazione di Automotive alla Borsa di Francoforte è attualmente prevista per settembre 2025, subordinatamente all’approvazione dell’Assemblea annuale degli azionisti del 25 aprile 2025.
Fonte: Continental